當(dāng)你每天坐上干凈整潔的地鐵車(chē)廂，有沒(méi)有好奇地鐵是怎么“洗澡”的呢？武漢晚報(bào)記者探訪了武漢地鐵的“洗澡間”：列車(chē)每晚都要進(jìn)行車(chē)廂內(nèi)部的人工保潔， 2—4天內(nèi)接受一次外皮自動(dòng)清洗，每個(gè)月要接受一次人工外皮清洗，每個(gè)季度進(jìn)行一次車(chē)廂內(nèi)地板打蠟。

以3公里每小時(shí)的速度“邊走邊洗”

地鐵列車(chē)每天運(yùn)營(yíng)，或多或少會(huì)沾上一些灰塵，不僅影響車(chē)容車(chē)貌，如果擋風(fēng)玻璃上灰塵積多了，還會(huì)影響司機(jī)的視線。武漢地鐵全線網(wǎng)共有10個(gè)自動(dòng)洗車(chē)庫(kù)，以保證所有電動(dòng)客車(chē)2—4天內(nèi)接受一次外皮自動(dòng)清洗。同時(shí)為了確保車(chē)廂內(nèi)部的整潔，晚上回庫(kù)列車(chē)都要進(jìn)行人工保潔。

昨天上午9點(diǎn)30分， 6號(hào)線老關(guān)村車(chē)輛段的洗車(chē)庫(kù)，一列編號(hào)為F29的列車(chē)完成早高峰運(yùn)輸任務(wù)后，返回車(chē)輛段，正準(zhǔn)備“洗澡”。“洗車(chē)庫(kù)， F29列車(chē)在洗車(chē)庫(kù)前停妥。”列車(chē)司機(jī)用對(duì)講呼叫。確認(rèn)列車(chē)空調(diào)、雨刷、門(mén)窗關(guān)閉良好后，檢修工旋轉(zhuǎn)“清洗開(kāi)始”旋紐，列車(chē)緩緩前行，進(jìn)入洗車(chē)庫(kù)開(kāi)始“洗澡”。

進(jìn)入車(chē)庫(kù)后，列車(chē)以3公里每小時(shí)的速度“邊走邊洗”，洗車(chē)線上每組設(shè)備都有感應(yīng)功能，設(shè)備上的光電感應(yīng)系統(tǒng)在列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)就會(huì)觸發(fā)開(kāi)關(guān)，洗車(chē)操作隨即啟動(dòng)。

20分鐘洗個(gè)澡，洗澡水循環(huán)利用

列車(chē)“洗澡”的重點(diǎn)在“洗頭”。當(dāng)車(chē)頭進(jìn)入洗車(chē)庫(kù)中間立柱位置時(shí)，警燈閃爍，報(bào)警聲響起，列車(chē)停止前行。中間立柱端刷桿移到車(chē)頭中間，慢慢升起毛刷，細(xì)管?chē)姵鰩в邢礉崉┑乃?，開(kāi)始清洗列車(chē)前端。4分鐘后，前端清洗完畢，列車(chē)前行。在尾部到達(dá)中間立柱時(shí)再次停車(chē)，清洗尾部端。

最后，清水閥、清洗毛刷進(jìn)行最后的沖洗，列車(chē)緩緩駛出“洗澡間”，20分鐘內(nèi)完成外皮自動(dòng)清洗工作。

車(chē)輛二部檢修車(chē)間工作人員介紹，每列車(chē)的“洗澡水”都會(huì)經(jīng)過(guò)循環(huán)過(guò)濾、沉淀、消毒等處理，全部回收利用。清洗一列車(chē)只需補(bǔ)充400升以?xún)?nèi)的自來(lái)水即可，回收率達(dá)到80%?！般逶÷丁焙拖窜?chē)毛刷都是特制的。洗潔劑是中性的，既能起到清潔作用，同時(shí)又不會(huì)對(duì)列車(chē)不銹鋼外皮材質(zhì)的“皮膚”造成傷害。

3個(gè)人要花90分鐘才能擦完一列車(chē)

前面那是洗“大澡”，實(shí)際上，它們每天晚上還要洗“小澡”。每天運(yùn)營(yíng)結(jié)束以后，保潔人員要對(duì)每列回場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行車(chē)廂內(nèi)的全面保潔。按照規(guī)定，列車(chē)車(chē)廂內(nèi)保潔要做到全覆蓋，包括地板、座椅、拉環(huán)、扶手桿、墻體等位置，確保列車(chē)客室干凈衛(wèi)生，為乘客提供良好的乘車(chē)環(huán)境。

6號(hào)線老關(guān)村車(chē)輛段保潔隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，平均3名工作人員需要90分鐘才能完成一列車(chē)保潔工作，每天晚上20余名員工要在5個(gè)小時(shí)內(nèi)完成20列車(chē)的車(chē)廂內(nèi)保潔工作。

武漢地鐵全線網(wǎng)列車(chē)在一個(gè)月要進(jìn)行一次人工外皮清洗，重點(diǎn)清洗洗車(chē)間洗不掉的油污等；每個(gè)季度進(jìn)行一次車(chē)廂內(nèi)地板打蠟，確保地板光潔。

來(lái)源：武漢晚報(bào)